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为什么中国高速公路收费超高,美国公路却很少收费
2020-09-14

因为高速公路是个奢侈的玩意,需要大量的金钱去修建和维护,本来就不是发展中国家能够玩得起的.你看看,有哪个发展中国家有那么多高速公路的?欧美发达国家因其雄厚的国家实力,才能建设高速公路并免费使用.但是,中国的国力远远不及这些发达国家,却又想享受高速公路的服务,所以只有才用收费的模式才能维持高速公路的发展.通俗点说,就是中国搞高速公路属于超前消费,所以只能按照奢侈消费来处理,向使用者收取费用.

要说世界上收费最高的路,那当属中国的高速公路.13.1万公里的路段,整整安插的8万6千多个收费站.老司机们要想畅通无阻,不仅要勒紧腰带过日子,还得管住自己的速度与激情.然而远在大西洋的老美,开车犹如打通任督二脉一般畅通无

在行路难、行车难已经成为历史的今天,一些人开始谈论“中国的收费公路最多、国外的公路都不收费”,并以此质疑国务院出台的收费公路政策.其实,他们忽略了另一层含义,那就是“中国的非收税公路最多”.因为除了政府还贷公路的少

美国收费的高速公路基本上都是20世纪50年代第一批修建的“老一辈”公路.因为年久失修,这些路大多坑坑洼洼,布满裂缝.由于政府每年的税收资金有限,还要建设一些新路,于是,为了筹集养护、维修的资金,自上个世纪80年代开始,

从上到下,没有一个部门不卡“油”,上到“国家利益”,下到收费站利益,没有人真正考虑百姓利益(中央只能出政策但管不了具体事).据媒体披露有的收费公路还贷需要700多年,每年收费几百万,除30多万还贷其余都哪去了?有的收费员月收入8000多元.中国高速公路收费高就可以理解了.

美国国家和州收的税有明确的一部分用于公路建设,所以大部分高速都是免费的;中国收的税不知道怎么用的,政府收钱总有理由,所以高速都收费.

美国路修得早 燃油税来补贴,中国是贷款修路的,除连还贷款还有道路设施维护,

?蛭??苫?⒒鸪迪啾龋?约萦蔚木?贸杀疽?〉枚唷 多开车多缴税 在广袤的中西部地区,极少见到收费站,因为在高速公路上设立收费站本身会增加建设和管理成本,最主要的是会给驾驶者带来诸多的不便. 不过,近年来美国收费式高速公

中国启动高速公路建设时的机动车拥有量实在太低,无法像美国那样通过燃油税给高速公路建设和维护筹资.所以中国高速公路是“贷款修路、收费还贷”的模式.政府收费高速公路在政府性债务偿清后,以及特许经营高速公路经营期届满后,其养护、管理资金可按满足基本养护、管理支出需求和保障效率通行的原则实行养护管理收费.

中国的高速公路基本都是贷款修的,所以你说让它不收费可能吗?不收费怎么归还贷款,养活那么多蛀虫?另外你所说的国外,基本上都是发达国家,它们不用还贷款就不用收费.超重这个问题收双倍我都觉得收低了.我是学道路的,很多路面的病害都是由于超重产生的.超重会严重影响道路的使用寿命!!

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